頂管施工中繼間的作用

在非開(kāi)挖工程施工中,，超長(zhǎng)線路的頂管施工就需要使用中繼間接力頂進(jìn)了,，中繼間由安裝有多組大推力的液壓油缸的兩節(jié)特殊管節(jié)組成,。最大推力可達(dá)3000噸，第一個(gè)中繼間一般安裝在頂管機(jī)后75-100米處,，并隨著管道一起被向前推進(jìn),，當(dāng)主頂頂力接近控制數(shù)據(jù)時(shí)，中繼間開(kāi)始工作,，它只是推動(dòng)中繼間前方的管道和頂管機(jī),，這時(shí)主頂被鎖定，成為中繼間的頂進(jìn)后座,。中繼間的油缸全部伸出后停止工作,。接下來(lái)主頂繼續(xù)向前推進(jìn)，此時(shí)主頂僅推動(dòng)與中繼間之間的管道,。中繼間油缸被管道推動(dòng)并縮回,，這樣主頂與中繼間不斷交替工作，向前推進(jìn),，隨著管道向前延伸,，直至后續(xù)中繼間被安裝到管道中間，在長(zhǎng)距離頂管中,，通過(guò)使用中繼間將整條管道分成幾段,，分開(kāi)推動(dòng)主頂，頂力被有效的控制在許可范圍之內(nèi),。

頂管施工工程現(xiàn)場(chǎng)的工作井

頂管工程中使用的中繼間